Her finner du sikkerhetsmeldinger om utstyrsfeil og annet, hentet fra det tyske hanggliderforbundetDHVs side, paraglidermagasiner og andre steder på internett. Meldingene er oversatt til norsk og omskrevet og forkortet av undertegnede.

07.05.08 Velcro hindrer nødskjermkast
	Velcro (borrelås) som fester seg i splint-snora kan gjøre det vanskelig å få ut nødskjermen på seletøyene Altix og EVO XC fra Supair. Dette problemet finnes sannsynligvis også på seletøy fra andre produsenter.

Det har vært problemer med å løse ut nødskjerm fra enkelte seler med nødskjerm-yttercontainer som er rørformet. Noen seler mister DHV-godkjenning, mens andre kun må brukes med nødskjerm-innercontainer spesielt konstruert for disse. Les mere ...

DHV fraråder nå å bruke aluminiumskarabinene Parafly Automatic fra Austri Alpin. Dette er kanskje den mest brukte karabinen i paragliding i dag. Les mere ...

Ny svakhet ved Firebird RS2 nødskjerm innerbag oppdaget. Alle som har RS2 nødskjerm bør sjekke innercontaineren. Les mer ...

Det viser seg at galleri-liner av kevlar/aramid svekkes raskere enn stamlinene. Linestyrken bør sjekkes ved neste kontroll. En rekke, store produsenter som Gin, Advance, Ozone er involvert. Les mer ...

Innerbagen til nødskjerm Firebird RS2 har en produksjonssvakhet ved innfesting av håndtaket som kan hindre utløsing. Les mer...

En produksjonsfeil på T-delen av "Safe-T-Bar" spennen  kan føre til ufrivillig åpning. Denne spennen er benyttet på Supair og Paratech seletøy.

Det er oppdaget avvikende flyegenskaper på Firebird Matrix M. Det dreier seg om stabil sekkeform.

Nødskjermen er vanskelig å løse ut på Skyline seletøy om man ikke trekker i riktig retning. Modifikasjon på selen anbefales.

Et nytt karabinbrudd, denne gang med en eloksert (farget) Parafly Automatic fra AustriAlpin har skapt bekymring. Men årsaken ligger i feil bruk, tror DHV.

En årlig kontroll av noen godt brukte Ozon Atom vinger brukt under kurs viste redusert linestyrke. Bruddstyrken lå ikke i et kritisk område, men Ozone anbefaler utstkifting av liner.

Økt tendens til stabil sekkeform, men innenfor grensene, sier Swing

Skarpe kanter på en innstansing på karabinen skader linene på Apco skjermer.

Paragliderduken er blitt stadig bedre og mere holdbar, og porøsitetsproblemer er ikke lenger et særlig problem. Men det finnes unntak. Sikkerhetsmelding fra Nova og Edel (gamle modeller)

Det er blitt rapportert om gjentatte tilfeller av linebrudd på enkelte paraglidermodeller. Dette kan tyde på at det er en materialsvakhet. DHV har derfor gått ut med advarsel mot enkelte modeller som ikke bør flys før de er kontrollerte, evt byttet liner. 

Noen av klikk-karabinene som er i handelen har en svakhet. DHV har gått ut og anbefalt at disse karabinene taes ut av bruk etter flere hendelser der de knakk!

De nye klikk-karabinene har vist seg å ikke være idiotsikre. Flere piloter har opplevd å fly ut med åpen karabin, selv om de var sikker på at karabinen var lukket!!!

Erfaring med ryggbeskytterene man brukte på midten av 90-tallet er mildt sagt dårlige. Så dårlige at man nå fraråder alle å bruke dem. Les en skremmende advarsel fra Helene som jeg fant på internet.