|
Sydvendt
start på Hanguren
Den
sydvendte starten setter opp fin termikk i fjellsida
under start. Du finner gjerne bobla på venstre hjørne
av start tidlig på dagen, like til venstre for vindpølsa,
eller over heismasta på kanten foran hangurskafeen litt
seinere på dagen. Denne bobla står ofte rett over terrassen
på kafeen og drifter innover platået bak Hanguren. Men
hold god klaring til kabler og gondol. OBS OBS!
Ut på ettermiddagen kan du finne bra termikk i hogstfeltene
1-2 km vest for starten.
Skybas er vanlig omkring 1500 - 1800 meter. Over 2000m
på de beste dagene. |
Ca
midtveis nede i lia under start er det et bratt stup.
Her er det siste sjanse å klore seg fast. Må du slippe
taket her er det bare å stikke mot landing, for det
er svært sjelden du finner noe løft lavere enn dette.
Husk også at du må ha nok høyde til å krysse bebyggelsen
i sentrum. Landing på den grønne, gresskledte hylla
like over bebyggelsen (Mølstertunet) er strengt forbudt!
OBS Solgangsbris
Ut på ettermiddagen kommer solgangsbrisen.
Det blir sidevind på start og flyving blir både vanskeligere
og mere risikabelt. Noen dager blir solgangsbrisen så
sterk at det blir penetrasjonsproblemer på landing.
Følg derfor alltid med på Vangsvatnet og se etter når
vinden kommer. Fly ned i tide!
|
|
 |
Bavallen
om vinteren
Om vinteren er det ofte hangflyving på Bavallen
som gjelder, for da er det mye østavind. Da tar vi turen
rundt fjellet fra Hanguren og drar opp på østsiden med
stolheisen i Bavallslia (den lengst til venstre). Oppe
på toppen er det bare 200 meter å gå til start. Starten
ligger over tregrensa, er stor og fin, og krummer passe
på kanten. Den store flaten på start gjør det ypperlig
å topplande. På gode dager på ettervinteren kan du også
få termikk her.
Det går også an å fly på Bavallen om sommeren,
men terrenget på start er ujevnt så det er ikke like
bra å starte som om vinteren. Generelt er østavind
noe dritt om sommeren! |
Etter
flyving og landing på minigolfen er det godt med forfriskninger
på utekafeen på landingen. Eller et bad i Vangsvatnet. Du
finner gjerne vossepilotene på minigolfen hvor de slapper
av etter flyving. Stikkordet for paraglidingpiloter på Voss
er altså: minigolfen.
Nyttige telefonnummer:
Overnatting på Voss Camping: 56 51 15 97
Voss Fjellheiser: 56 51 12 12
Og skulle du se noen havne i høyspenten, vær så rask som
mulig og ringe Voss Energiverk så strømmen blir permanent
utkoblet! Legg inn på mobilen, for sikkerhets skyld, Voss
Energiverk: 56528350
FLYSTEDER:
HANGUREN SV-SØ se kart, turer
fra loggboka
Termikk
Både vår og sommer gir fine termikkforhold her.
I mars og april, når det er bart i lavlandet og snø i fjellet,
ligger det ofte ei stor, feit cumulus over hanguren som
resultat av varmluft som drenerer fra Hanguren og Bavallen
samtidig. Termikksøyla vil gjerne være flere hundre meter
i diameter, så det er enkelt å ta termikken og skru seg
opp selv for helt uerfarne piloter. Mange ferske piloter
har fått sin første besøk i skybas fra Hanguren om våren.
Tidlig på dagen slipper termikken til venstre for start,-
mot øst, så det kan lønne seg å ta et sveip den veien. Du
vil ofte finne ei boble som står fra venstre hjørne av start
og følger stolheisen opp kollen bak deg. Et annet triggerpunkt
som virker seinere på dagen ser ut til å være den øverste
masta til Hangursbanen du ser på kanten litt til høyre for
start. Denne bobla står ofte rett over uterestauranten på
Hangurskafeen. Om ettermiddagen, hvis ikke solgangsbrisen
er for sterk, er det ofte termikk å finne i hogstfelta vest
for Hangurskafeen.
Tilkomst
Tilkomst til start er greit så lenge Hangursbanen
går, men dessverre et problem om våren. Hangursbanen stenger
ofte like etter påske når skisesongen er ferdig, og åpner
igjen først rundt St.Hans for sommer-turistsesongen og Ekstremsportveko.
Heldigvis har klubben klart å få Voss Fjellheiser til å
kjøre banen enkelte helger med fint vær.
Ellers betyr det at i hele mai og store deler av juni må
man gå opp til start. Det er god sti fra museet på Mølstertunet,
men selv uten sekk bruker jeg 40-45 minutter opp her, så
1-1,5 timer med 20 kg pg på ryggen er vel realistisk.
Et bedre alternativ er å kjøre en skogsbilvei fra Bavallen,
når denne er åpen og tilgjengelig. Veien slutter i granfeltet
under Hanguren, og gangtida blir ganske nøyaktig halvert
i forhold til Mølstertunet. Regn 30-40 minutter opp til
start herfra.
Hangursheisen stenger om høsten når turistsesongen
avtar en gang i slutten av august. Hvis dette høres skuffende
ut, så har Fjellheisene faktisk truet med å stenge Hangursbanen
hele sommeren pga liten inntjening!!!! Så vi får være glade
så lenge den går, og betale heispengene med glede.
Landing
Hovedlanding for Hanguren er "Minigolfen"
i sentrum, ved Vangsvatnet. Denne fungerer greit på vestavind,
som er den dominerende vindretningen om sommeren på grunn
av solgangsbrisen. Men på østavind er denne plassen mindre
egnet. Turbulensen fra trærne mot sentrum er skummel og
det er fare for å ikke nå landingen og havne i Vangsvatnet.
Da er det bedre å fortsette mot elveosen og den store og
åpne grusøren Grandane. Denne benyttes av hanggliderpiloter,
og bør også brukes av paragliderpiloter når forholdene er
usikre på Minigolfen.
Merk
om Hanguren:
Vær påpasselig ved start og hold god avstand
til kabelbanene som går like til høyre for start. Det er
strengt forbudt å lande på Mølstertunet, det gresskledte
platået under Hanguren. Om sommeren kan det være mange personer
på landingen ved minigolfen. Hold avstand! Vurder å lande
på grusbanken mot elveosen i stedet (Grandane). Dette gjelder
ved sterk solgangsbris og spesielt ved østavind. Ulykkene
skjer ved østavind! Det har også vært flere hendelser der
piloter har havnet ufrivillig i Vangsvatnet. Elever bør
bruke flytevest.
BAVALLEN NØ-SØ se kart, turer
fra loggboka
....
Bavallen er det mest brukte flystedet om vinteren.
Ta toseter-heisen opp Bavallslia og du har 200m å gå bort
til start. Startrening er øst. Høyden over havet er ca 820
moh. Om vinteren hersker det mye østavind og kan gi
fine hengforhold. Fra mars kan du også få termikk på fine
dager. Starten har masse plass, og ei høyspentlinje
som før gikk over starten er nå lagt i kabel, - et kjempeprosjekt
av Voss Paragliderklub å få gjennomført. Så nå er det ypperlig
å topplande her. Elles så landes det på jorder ved Jordbrukskulen
(ikke i vekstsesongen), og på et platå langs veien på vei
opp til Bavallen (Gjerde, hvis det er ok mht gressproduksjonen),
eller du svinger rundt til høyre og lander på Minigolfen.
Men ikke ved sterk østavind! Er det god plass på parkeringsplassen
så i Bavallen blir den også benyttet. Men aldri lande i
nærheten av stolheisen! Det vil garantert skape problem
for klubben på Voss.
Fordi starten er østvendt lønner det seg ofte å være tidlig
på start, gjerne i 10-11-tida. Om sommeren er starten litt
ujevn, og flystedet blir ikke så mye benyttet.
Se flere bilder fra Bavallen
GJELLE NØ se kart
Gjelle er nordvendt og ligger tvers over vannet
i forhold til Hanguren (Gråsida). Høyde ca 450 moh. Flystedet
blir en del benyttet til hengflyving om sommeren. Du kommer
til starten ved krysse brua over Vosso og ta første vei
til høyre, ta så av til venstre mot Gjelle når du er kommet
nært Vangsvatnet igjen ved et stort jorde. Bomvei tar av
til høyre etter et par km. Ca 1 km å kjøre på brukbar traktorvei.
Starten er en stor og fin grasbakke som klubben har fått
hogd ut og planert. Starten er omgitt av tett granskog.
Flystedet er nordvendt, men kan gi fin termikk med tilgang
til fjellene på Gråsida på gode dager. Solgangsbrisen blir
problematisk om sommeren. Man lander helt nede ved vatnet
ved "Lotatreet", mot elva. Landing kun når det
ikke er konflikt med grasproduksjonen (klarer med grunneiger)
og så langt mot Bordalselva og vatnet som mulig.
Merk:
Du må krysse en høyspent ved landingsjordet. Landingen kan
være turbulent ved nordavind. elever bør bruke flytevest.
NB ingen bilkjøring på traktorvegen over landingsjordet!
HORGALETTEN/SLETTAFJELLET S-SØ se
kart
Horgaletten
ligger på ryggen som strekker seg opp fra Bavallen mot Lønahorgi.
Her går det bomveg fra Bavallen og en traktorveg til start.
Flystedet er vendt mot sørøst, og høyden ca 900 moh. Området
er ganske slett og lyngkledt, og du kan start mange steder,
men på grunn av den litt vanskelig tilkomsten blir ikke
flystedet benytta så mye.
Se flere bilder fra flyving på
Horgaletten.
SONVE/ROKNE NV se kart
Sonve er nordvest-vendt og ligger på Sonvesåsen
over Gjernes. Ca 400 moh. Kjør mot Bordalen og ta av til
venstre opp en gardsvei før du svinger inn i Bordalen. Kjør
gjennom gardstunet (rolig) og det går en bomveg videre.
Veien er relativt dårlig og krever 4-hjulstrekker. Starten
er liten og litt ujevn. Landing på Grandane eller minigolfen
om du når frem, evt Lotatreet (se Gjelle). Solgangsbrisen
gir tvilsom sidevind, og det er flere høyspentlinjer å krysse
under start. Flystedet benyttes relativt lite.
TVERRBERG V se kart
Tverrberg
ligger rett øst for flyplassen på Bømoen. Kjør mot Raundalen
og ta av til høyre over elva og opp på andre sida. Grusvei
helt frem. Starten er vestvendt og fin når solgangsbrisen
gjør det umulig å fly på alle de andre flystedene på Voss.
Hanggliderpiloter har bygd rampe her, og pg-starten ligger
100m øst for denne. Høyde ca 300 moh (?). Stup under starten,
så flystedet passer kun for erfarne. Det er flere store
jorder under start det kan landes på hvis det ikke er konflikt
med grasproduksjonen. Spør grunneiger. Flystedet er relativt
lite benyttet. Uvisst av hvilken grunn.
LIASET V se kart
Liaset ligger på østsiden av Lønavatnet og er vestvendt.
Tilkomst er litt omfattende å forklare. Bomveg siste stykket
til start, som er ei slak myrflate på nedre delen av en
stor setervoll, eller gå et par hundre meter opp i bakken
bak setra. Ofte rolige vindforhold her selv om det blåser
godt på Vangsvatnet. Ypperlig for termisk kveldsheng. Jorder
å lande på under start, evt krysse dalen og lande ved elveinnløpet
til Lønavatnet. Glimrende å topplande. Relativt lite brukt
flysted på grunn av litt krongete tilkomst.
HOLA
SØ
Hola er gryta øverst i Myrkdalen der dalen tar
slutt og veien slynger seg opp mot Vikafjellet. Startretningen
er sørøst. Parker øverst i svingene på en liten parkeringsplass
med plass til 3-4 biler og gå ca 150 bort og litt opp til
starten som ligger på ca 800 moh. Høydeforskjellen ned til
dalbunnen er ca 2-300. Fin plass å fly heng om våren. Dalvinden
står rett inn på start. Landing på gressmarker nede i dalen.
FLYSTEDSKART PÅ VOSS
Legg merke til NO FLY AREA øst for Voss. Dette området
er droppsone for fallskjermhoppere og innflyvingsområde
for seilfly. Paragliderpiloter må holde seg unna! |
HØYDEBEGRENSNINGEN
PÅ VESTLANDET
Høydebegrensningen rundt Voss
er 2800 meter. Legg merke til at høydebegrensningen
faller til ca 1600m rett vest for Evanger.
|
|
vossapg - Geir Dyvik
sine paraglidersider mob: 91392191
www.dyvik.net
|
